一人的力量虽然有限,但如能累积大众的力量,就算眼前所面对的有多艰难,最后也能够排除万难,干上一番轰轰烈烈的事业,今天呈献在大家眼前的「万佛殿」就是一个很好的例子!宏伟壮观、风景怡人的万佛殿也是彭亨州旅游新景点。

 

彭亨佛教会园湖景色 - 牌楼、拈花亭、 待渡亭、掬月亭、壁观亭、人造山水舆按摩小石子。

 

寂静的夜晚,传出阵阵安宁祥和的气氛,也带来心灵上无上的喜悦。

 

安座大雄宝殿的白玉佛,也是世界最大的白玉佛像,是经历千辛万苦,从中国雕塑而成,运往这里的。

 

汉白玉释迦牟尼佛象,佛身高十尺,由莲花座到背后佛光总高十八尺,重量达五十公吨。

汉白玉洁白无暇,最适合代表世尊的庄严相好了,因此我们不惜劳苦,长途拔拔远征中国盛产汉白玉佛的四川宝兴县的石山,选取制作佛像最佳的材料。佛像的选材、雕塑、运输到安座的过程可说是千曲百折,一点也不简单。

 

当初,资深的玉石鉴定家在秋末之时远赴中国四川上山挑选精石,直至大地放春才找到合适的玉石。佛像包括佛身、莲台与背光组成,而佛身部份要求无驳接,绝非易事。设计师、雕刻师与玉石厂家深入讨论后,限于道路崎岖,将其运下山也不容易。最终佛身定案极限十尺高(加上莲台、背光总高十八尺)。整块十尺高的大佛荒料重约卅吨,需进行打荒。依照初胚,将玉石凿剩十五吨,才运下山。下山的路上,前有开路车示灯警戒对头车辆,后有维修卡车护送,以防半途发生故障。佛像由宝兴县运至成都火车站路程全长两百六十公里,中途在雅安市遇上豪雨,导致山路崩毁,需等当局抢修两个月后才能把佛像运抵火车站。由成都至北京,全程耗时七日七夜。佛石运抵后,原订在北京清华园卸货的佛石,由于重量超出该卸货站的十五公吨航吊极限,于是佛石又转换到可吊称重达廿公吨的清河站下卸,最后才把玉佛石像运至北京建筑艺术雕塑厂。在北京雕塑厂,此庄严美观的释迦佛是由中国着名佛像雕塑大师刘大为亲手策划督促雕塑,并由十七名巧匠日夜值班,费时两个多月始雕刻完成。佛像雕刻完成即运往天津港,再海运至巴生港口,上岸后分三部卡车运载至万佛殿。过后,再由北京雕塑厂厂长带领三位北京高级雕刻师前来关丹万佛殿负责安装与最后装修工作。两周后,一座庄严的汉白玉佛像,终于安座在万佛殿须弥座上。从此,我国佛教艺术文物增添了一件宝贵资产。

 

设备先进齐全的秘书处,为万佛殿注射了一股催生剂。

 

为了弘扬我佛正法,我们也不知到这讲堂几次了!

 

我们的流通处为大家准备了不少文物、书籍、音乐、电影、等等,记得不要上宝山,空手而归哦。

 

小组活动中心与训练中心完美无间的配合,造就了无数回味无穷的节目。